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【改革开放·见证】推进剂研究所成立初期的原材料大会战
发布时间:2018年-11月-09日       信息来源:中国航天科工六院

今年是改革开放40周年,回首固体推进剂研究所——46所成立初期,推进剂主要原材料的来源成了最大问题,在国内空白、进口受阻的状态下,只能自己研究。上世纪60、70年代,国内盛行大会战,对特定的事、技术或者产品进行攻关,是各参与方无经济私利的大协作。当时46所在七机部和河西公司(现六院)的领导下,采用了带有时代烙印的会战形式来攻克推进剂原材料难题。

为了开展我国第一个大型固体发动机型号研制,1966年,在兰州化工研究院开展第一代产品PBAA的中试生产会战,由研究单位长春应化所、生产单位兰化研究院、推进剂研制单位46所组成会战组共同攻关。46所除派出10余人赴兰州参加协作外,在呼和浩特市南地还成立了粘合剂鉴定和配方研制组。会战现场人员实行三班倒,实验室和中试车间同时开展工作,在长春应化所前期研究的基础上进行试验放大和中试试产。试产中出现的技术问题在实验室进行改进,改进后的技术又在中试中应用。试产产品不断带回呼和浩特进行性能鉴定,鉴定结果再返回到兰州会战组作为粘合剂性能调节的依据。会战中,各方分析测试人员除完成产品性能测试外,还一起进行分析方法的比对和改进。经过近一年的会战,完成了我国第一代某粘合剂品种的中试研制。

由于某粘合剂固有的分子结构缺陷,1970年在上级的决策下,又在南地46所组织了乳液聚合CTPB粘合剂的协作会战。会战组仍然由长春应化所、兰化院、46所组成,但由于地点选择在推进剂配方研制单位,使得粘合剂的性能调节和鉴定工作更加紧密,加快了研制进度,3个月左右便完成了会战工作,随后将研究成果转移到兰化院进行中试和生产。为了这次会战,46所初步建立了实验室聚合体系,配备了1L、2L、5L、25L压力聚合釜及配套设备,具备了聚合物合成研究的条件。会战开始前,46所做了大量准备工作,除了工房改造和各种设备的安装外,还要采购回各种原材料。时值盛夏,长途采购丁二烯的300L大钢瓶要不断用冰或水降温,随时检查防静电装置,疲惫的押运人员除了感到责任重大外无一句怨言。这次会战,使我国固体推进剂用粘合剂又发展到一个新阶段,成为我国第一代发动机的重要原材料之一。

上世纪70年代,46所与长春应化所在南地组织了溶液法CTPB粘合剂的协作会战,旨在解决乳液法CTPB存在的老化性能等缺陷。历时3个多月完成了研究工作,在通过中科院和七机部组织的联合鉴定后又转到兰化院进行中试生产,至此我国已经能够生产某粘合剂的系列产品,46所也具备了研制粘合剂的能力和条件。1979年,该所独立开展了低分子量HTPB的粘合剂研究工作,一年后经过成果鉴定转到兰化院进行中试生产。

到上世纪80年代初期,河西公司已经掌握了中能固体推进剂用主要粘合剂品种的合成技术,为我国固体发动机事业的发展打下了坚实基础。(文/刘济威)

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